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回转驱动日常损坏主要原因可能大家都清楚,就是广泛采用的接触应力和静容量的计算方法,都是以回转驱动均匀受力、且滚子有效接触长度为滚子长度的80%为前提的。显而易见,这种前提是不符合实际情况的。这也是导致回转驱动易于损坏的另一个原因。日常工作中,回转驱动损坏有哪些方面的原因呢
一、对于回转驱动损坏的建议
1、通过有限元分析,适当加大转台与回转驱动相连部位的板材厚度,以便提高转台的结构刚度。
2、对大直径回转驱动进行设计时,应适当加大安全系数;适当增加滚子的数量也可以改善滚子与滚道的接触状况。
3、提高回转驱动的制造精度,重点放在热处理工艺上。可降低中频淬火速度,力求获得较大的表面硬度和淬硬深度,防止滚道表面出现淬火裂纹。
二、热处理状态
回转驱动本身的加工质量受制造精度、轴向间隙和热处理状态的影响很大,这里容易忽略的因素是热处理状态的影响。显然,要使滚道表面不产生裂纹及压陷,就要求滚道表面除具有足够的硬度而外,还必须具有足够的硬化层深度和心部硬度。据国外资料介绍,滚道硬化层深度应随滚动体的增大而加厚,最深可超过6mm以上,心部硬度也应较高,这样滚道才会有升降机较高的抗压溃能力。所以回转驱动滚道表面淬硬层深度不足,心部硬度偏低,也是造成其损坏的原因之一。
三、转台结构钢度
回转驱动是传递转台与底盘间各种载荷的重要部件,其本身刚度并不大,主要依赖支承它的底盘和转台的结构刚度。从理论上讲,转台的理想结构为大刚度的圆筒状,以便能让转台所受的载荷均匀分布,但受整机高度限制不可能做到。对转台进行的有限元分析结果表明,转台与回转驱动相连的底板变形较大,大偏载工况下更为严重,致使载荷集中作用在小部分滚子上,从而加大了单个滚子所受到的压力;尤为严重的是转台结构的变形会改变滚子与滚道的接触状况,大大减少接触长度并导致接触应力大幅增加。
一、空载时吊笼不能起动
故障分析:
1、护栏门限位、吊笼门限位或极限开关动作不正常
2、电锁未打开或急停开关未旋出
3、吊笼未通电或缺相
4、总极限开关动作
5、接触器触点接触不良或损坏
6、热继电器常闭接点断开
7、电动机制动器未分离
解决方案:
1、检修护栏门、天窗、单开门、双开门限位,检查各开关、触点是否锈蚀,予以修复或更换
2、打开电锁或旋出升降平台急停开关
3、接通电源,查明缺相原因并排除
4、手动复位总极限开关
5、更换修复
6、按下热继电器复位钮,根据负载调整热元件整定值
7、测试制动线圈直流电压,检查整流块性能,修复或更新
二、吊笼起动困难
故障分析:
1、设备离电源距离太远,电缆截面过小,造成电压损失过大
2、电源质量不行,电压过低或缺相
3、接触器触点烧蚀,触头接触面积减少,电阻增大
4、超载
解决方案:
1、缩短电源距离或增加电缆截面积
2、改善电源质量,防止缺相运行
3、更换接触器
4、减轻载荷
三、吊笼运行时振动或抖动大
故障分析:
1.滚轮螺栓松动
2.齿轮、齿条的啮合间隙过大
3.导轮与齿条背的间隙过大
4.齿轮、齿条啮合缺少滑润油
解决方案:
1、紧固螺栓
2、重新调整好间隙
3、润滑
四、吊笼下滑
故障分析:
1、超载
2、制动器太松
3、电压过低
解决方案:
1、减载荷
2、从新调整制动器
3、改善源质量
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